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新款国产奔驰E级正式上市,售价区间为43.08-64.28万

月25日，新款 国产奔驰E级正式上市 ，新车的售价区间为408-628万元，详情可见下表 。新款奔驰E级是中期改款的车型
，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，整体质感有所提升 ，内饰也进行了升级。

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从北京奔驰官方了解到
，国产新款 奔驰E级正式上市，新车此次共推出12款车型 ，售价为408-628万元
。据悉
，新车作为中期改款车型，与海外版本S级外观基本保持一致。动力上搭载0T发动机 ，并提供5T+48V轻混和0T+48V轻混系统 。

前不久
，中期改款 奔驰E级正式上市，共12款车型 ，售价区间为408~628万元
。

在本届北京车展上
，完成中期改款的 奔驰E级正式上市，新车售价区间为408万——628万。其低配车型相比老款 ，贵了1000元，顶配车型贵了9万 。此外
，新车“三大件 ”和老款保持一致，不同的是外观和内饰做了调整
。对于消费者来说 ，新款E级的提升更多在于视觉层面
，看起来更年轻且更时尚。

在北京车展前夕，奔驰中期改款 E级正式上市 ，全系共推出12款车型
，售价区间为408-628万元 。由于是中期改款车型，所以新车的调整主要是在外形和内饰方面 ，动力总成部分并无调整
，依然提供三种动力版本可选
。

第11代奔驰S级来了!量产L4自动驾驶,豪华智能武装到牙齿

作为换代产品，全新S级的外观内饰、动力系统都进行了全面升级 ，更豪华更环保；车载系统升级至第二代MBUX
，支持人脸 、指纹、声纹识别，还新增了手势交互功能 ，数字感更强；这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐，还全球首创增加了后排头部气囊
，可谓是武装到牙齿。

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升 ，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统
，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度 。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能 ，都让新一代S级成为同级标杆
。

所以从功能上说
，ADS就是点对点的L4级自动驾驶——这也是华为将其称为高阶自动驾驶方案的原因。 当然，ADS的技术架构也来自L4级自动驾驶系统 ，这一点下文会详细聊到 。 理解ADS的第二个关键点是责任划分问题。 按照SAE或者工信部的标准
，华为ADS属于L2级自动驾驶系统——系统提供辅助，驾驶责任由驾驶员承担
。

W221：重新证明了奔驰的豪华与科技实力 ，安全配置武装到牙齿
，顶级的双涡轮增压V12发动机让动力与静谧并存。W222：让驾驶更轻松，后排体验堪比头等舱 ，迈巴赫版本的出现，让“迈巴赫”成为了超豪华的象征
，在中国市场取得了前所未有的成功 。

虽然L4-L5级的自动驾驶最理想的模式是实现“车端-路端-云端
”的高度协同，从聪明的车配上智慧的路 ，车端智能和路侧智能协同呼应
，但车端智能和路端智能的发展不是完全同步的关系，自动驾驶的路线选取面临感知能力
、决策能力（算力）等不同能力在车侧和路侧分配的问题 ，所以对应的自动驾驶成本也不同
。

2026年按新耗油量标准生产的奔弛新款车型有哪些?

026年按新耗油量标准生产的奔驰新款车型中
，明确提到的有全新奔驰GLC。以下是关于该车型及奔驰2026年新车型计划的详细解全新奔驰GLC：这款车型在2026年计划中备受瞩目，其百公里综合油耗仅为2升 ，展现了在保证强劲动力的同时
，也实现了出色的燃油经济性 。

长城H9 2026新款柴油版综合油耗为3-8L/100km，实际油耗范围在7-15L/100km之间 ，具体数值受驾驶场景、习惯及车辆状态影响显著
。理论油耗数据根据WLTC和NEDC测试标准
，长城H9 2026新款柴油版的综合油耗存在差异：WLTC综合油耗：8L/100km。

详细来说，对于重量小于09吨的车型 ，百公里油耗需要控制在57升以内；重量处于09吨至51吨之间的车型，百公里油耗需控制在3升以内；而车型整备质量大于51吨的车型
，百公里油耗需控制在7升以内 。

长城H9并没有2026款车型，且其柴油版车型为哈弗H9
。哈弗H9柴油版车型的油耗受多种因素影响 ，例如驾驶风格 、道路条件
、车辆负载等。一般来说
，其综合油耗在百公里8到12升左右 。发动机技术与油耗：哈弗H9柴油版搭载的发动机具备一定的技术优势
。