新款揽胜运动/新款揽胜运动不小心调成英文啦

全新路虎揽胜运动版来啦!标配3.0T+8AT,表现如何?

〖壹〗 、尺寸方面，新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为：4946/2047/1820mm ，轴距为2997mm，车内依然是全系标配五座配置
，后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能。只是地台具有一定的凸起，两边乘坐体验感应该还不错 ，只是中部乘坐舒适性会受一定的影响 。

〖贰〗、路虎揽胜运动版性能各异
，加速性能显著。低功率0升双增压发动机车型，百公里加速时间6秒；高功率同款车型加速时间缩短至9秒；搭载0升V8机械增压发动机的车型 ，百公里加速时间仅为5秒
。揽胜运动版展现路虎品牌在动力系统上的强大实力。

〖叁〗
、对于动力更为强劲的0升V8机械增压引擎
，它仅需5秒就能完成百公里加速，令人惊叹 。 作为路虎品牌的豪华全能SUV和旗舰车型 ，揽胜系列一直备受尊崇
。为了迎合年轻消费者的需求
，路虎推出了更具动感的揽胜运动版。

路虎揽胜运动支持无线carplay吗

〖壹〗、024款路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）确实支持无线CarPlay功能 。该车型配备了最新的Pivi Pro信息娱乐系统，能够实现无线连接iPhone并使用CarPlay ，无需数据线即可投射导航 、音乐
、通话等应用至中控屏幕
。具体使用条件如下：车型要求：需确认车辆配备Pivi Pro系统（2020年后的新款基本标配）。

〖贰〗、综上所述
，路虎揽胜运动支持无线CarPlay功能，为车主提供了更加便捷和智能的驾驶体验 。

〖叁〗 、路虎发现运动近来并不支持无线CarPlay连接 ，仅支持有线连接方式
。以下是关于此问题的几点详细说明：稳定性考量：路虎出于对数据传输稳定性的考量，选取了有线连接方式而非无线CarPlay。有线连接相较于无线连接（如蓝牙）
，在数据传输上更为稳定，这对于驾驶过程中的安全性至关重要 。

〖肆〗
、新揽胜运动版装配17英寸全液晶仪表、11英寸悬浮式无边框曲面触控屏 ，车机升级成最新的娱乐系统
，并提供亚马逊Alexa智能语音交互功能
。

路虎混动,到底“混”的怎么样?

混的很好 作为捷豹路虎旗下首款插电式混合动力车型，新款揽胜运动版P400e采用专属的“P400e
”标识 ，其动力系统由0升 、300马力的Ingenium四缸汽油发动机和一台85千瓦的电动机组成。再加上全时四驱系统的辅助
，新车综合最大功率输出可达404马力，百公里加速时间仅需7秒 ，比较高车速达220公里/小时 。

动力系统设计保障越野扭矩需求：路虎揽胜运动版P400e的混动系统设计独特
，电机被安置在变速箱旁边
、中央分动器之前，相当于为传统0T燃油发动机经变速箱传递的动力增设了一个增扭器。混合后的扭矩直接输入中央分动器 ，再分配给前后轴
，而越野时主要依靠的就是扭矩
。

路虎揽胜混动版车型具备一定的长续航能力，但未达到纯电动车型的超长续航标准 ，其续航表现因版本不同存在差异。从具体版本来看，国内实测版本采用“120km纯电+1L综合油耗”的混动组合 。

混动模式下
，5T汽油涡轮增压发动机与强力电动机“双管齐下 ”，最大输出功率达309马力 ，峰值扭矩540牛·米
，百公里加速仅0秒，百公里油耗低至9升 ，且油箱容积55升
，能满足日常通勤和长途驾驶需求，模式切换平顺 ，驾驶感舒适
。

首先来说
，它的动力和燃油经济性都还不错，最大可以迸发出309马力的功率和540牛·米的扭矩 ，动力够强劲
，油耗也更低一些，另外还有路虎家族的标配全地形能力 ，轻越野也完全没问题，什么搓板路、泥泞路 、涉水路轻轻松松就过去了。

从外观上看
，两款插电混动车型均延续了路虎品牌的经典设计元素，同时融入了更多的新能源元素 。车身线条流畅而富有力量感 ，前脸造型大气而精致
。内饰方面
，两款车型均采用了高品质的材料和精湛的工艺，营造出豪华而舒适的驾乘空间。

宝马x5路虎揽胜运动版哪个好

若注重豪华感
、越野能力和舒适性 ，20款路虎揽胜运动版更合适；若偏好运动操控和现代化科技配置
，宝马X5是更好的选取 。外观与内饰：路虎揽胜运动版车身尺寸接近5米，车宽和车高更具优势 ，外观霸气
，内饰奢华，采用皮革、木材和金属材质 ，营造出高端氛围
。

宝马X5和路虎揽胜运动版各有优势
，选取需结合个人需求：若注重公路操控 、科技配置与家庭实用性，宝马X5更合适；若偏好越野性能、豪华气场与个性外观 ，路虎揽胜运动版更具优势。

揽胜运动版：新一代车型公路性能大幅提升，特别是插混版（P510e综合功率510马力）爆发力更强 。但车身重心更高
，过弯侧倾控制稍逊X5，更适合长途巡航的沉稳风格
。 越野能力 揽胜运动版：全地形反馈系统+二代地形响应是核心竞争力 ，900mm涉水深度
、低速蠕行等功能让非专业玩家也能应对复杂路况。

宝马X5：整体的可靠性更高
，故障率相对较低 。路虎揽胜运动版：故障率较高，这是其一个较为明显的缺点 ，尽管如此
，其销量仍然不错。外观设计：宝马X5：设计经典，但可能相对较为保守 ，不如路虎揽胜运动版在视觉上那么引人注目
。

操控性稍弱：宝马X5以“标杆级底盘调校
”著称
，前双叉臂+后多连杆悬架配合精准转向，操控性能和传动响应优于揽胜运动版（空气悬架侧重舒适性）。

路虎揽胜运动版长宽高分别为5200/2073/1868mm ，轴距为2922mm
，从数据的反应来看，宝马X5的性能明显略好于空 。动力方面 ，宝马X5搭载0T和0T发动机，匹配8速自动手动变速箱
，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm ，百公里综合油耗9L
，百公里加速仅为5S
。

86.48万起售配置小幅升级,新款揽胜运动版值不值!

今天咖哥就给大家介绍一款具有运动属性的百万级SUV，那就是来自路虎品牌的揽胜运动版 ，日前
，该车也迎来了2021款 路虎揽胜运动版的上市（以下简称：新款揽胜运动版），共推出5款配置车型 ，售价区间为：848-1880万元
，新车主要在配置上有所微调，并新增了更多车身颜色可选。

021年款路虎揽胜运动版于2020年11月20日在广州车展正式上市 ，配置全面升级
，涵盖外观、内饰 、舒适性及性能等多方面优化，同时推出耀黑版和SVR高性能车型 ，售价区间为848万-188万元 。

021款 路虎揽胜运动版正式在广州车展上市，2021款揽胜运动版为中期改款车型
，其售价为848-1880万之间
。一共推出五款车型配置。外观造型方面2021款揽胜运动版延续现款车型的设计理念，在车身涂漆配色增加资晶灰紫
、电气石棕、彼得罗力克斯蓝等八种新配色 ，提供消费者更加丰富的选取 。

月20日
，2021款 路虎揽胜运动版正式上市，共计推出5款配置车型 ，售价区间为848-188万元
。新车外观以及内饰延续了老款车型的设计语言
，但在配备方面进行了升级。其中售价188万元的路虎揽胜运动SVR版搭载了0T V8发动机，其最大扭矩高达700Nm 。

022款路虎揽胜运动版（揽运）的新车落地价约为1130124元至1241638元不等 ，具体费用因车型配置 、地区优惠及各项税费等因素而异
。费用区间 入门款车型起售价约为848万元起
，而全系车型的指导价则在125-328万元不等。这一费用区间提供了丰富的选取，满足不同消费者的需求 。

剑指奔驰GLE?新款路虎揽胜运动版,有没有这个实力?

〖壹〗
、剑指奔驰GLE？新款路虎揽胜运动版 ，有没有这个实力？从近来曝光的实车来看
，新款路虎揽胜运动版车型，在外观造型上 ，延续了老款车型进行设计，毕竟
，新车属于年度改款车型，只不过 ，在一些细节上进行了升级
，主要体现在前格栅和路虎的LOGO，进行了熏黑处理 ，从而
，有效提升了车头前脸的运动感气息。

〖贰〗、揽胜运动版：动力更强，底盘调校偏运动 ，全地形能力突出
，适合复杂路况
。 空间与舒适性GLE450：后排头部空间更宽敞，座椅填充柔软 ，隔音表现优异。揽胜运动版：坐姿更高视野好
，但后排腿部空间略逊，内饰豪华感更强（可选温莎真皮） 。

〖叁〗 、揽胜运动版同样具备良好的操控性 ，动力也十分充沛，二者在公路行驶性能方面竞争较为激烈
。 奔驰GLE：奔驰GLE有着奔驰品牌的豪华与舒适
，内饰设计精致，乘坐舒适性高。揽胜运动版也强调豪华感 ，其内饰工艺精湛
，座椅舒适，在豪华氛围营造上与奔驰GLE不相上下 ，吸引着追求高品质驾乘体验的消费者 。

〖肆〗
、日前
，有外媒报道称，奔驰内部或正在研发一款名为GLG的全新SUV车型
。这款车型将以下一代GLE为基础进行打造 ，并将路虎揽胜运动车型视为其主要竞争对手。车型基础与定位 GLG作为奔驰即将推出的全新SUV车型
，将依托下一代GLE车型的平台和技术 。