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北京摇号改成一年两次了吗?

〖壹〗、北京购车摇号政策从一年12次逐步调整为一年2次 ，是城市交通管理适应发展需求的必要举措
，旨在平衡车辆增长与交通压力，推动可持续发展 。政策调整历程与核心目标初始阶段（2011年1月）：北京自2010年12月宣布实施小客车数量调控措施后 ，于2011年1月启动每月一次的摇号
，初期中签率较高，旨在通过市场化方式分配购车指标
。

〖贰〗 、北京摇号一年两次。新能源指标1次 ，燃油指标2次 。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五条：指标配额按年度确定
，其中每年5月26日配置新能源小客车指标，每年6月26日
、12月26日配置普通小客车指标 ，指标配额不得跨年度配置
。

〖叁〗、是的，北京摇号已经改成一年两次。调整内容：为了优化小客车指标配置
，北京市已将每年配置指标的数量从4万辆调整到4万个左右，并将每年配置次数从原来的5次调整为2次 。配置时间：调整后的摇号时间分别为五月份配置新能源指标和九月份配置普通指标
。

〖肆〗 、普通小客车指标：每年配置两次 ，时间为6月26日和12月26日。以2022年为例
，最后一次普通指标摇号于12月26日举行 。复核结果查询时间若在11月9日至23日提交复核申请，可于12月25日登录北京市小客车指标调控管理信息系统查看复核结果。

〖伍〗
、且未来两年内不得再次申请
。政策调整风险：北京市小客车指标配置政策可能根据交通管理需求动态调整 ，建议通过官方渠道（如北京市小客车指标调控管理信息系统）获取最新信息。综上
，北京买车摇号的年度配置次数取决于申请类型，单独申请新能源或普通指标分别为1次和2次 ，同时申请则可参与全部3次配置 。

北京油车摇号一年摇几次

北京小客车指标的摇号频率取决于指标类型
，普通小客车指标（燃油车）每年摇号2次，新能源小客车指标不摇号 ，而是通过轮候配置
。普通小客车指标（燃油车）普通小客车指标的摇号频率为每年2次
，具体时间安排在6月26日和12月26日。

北京“普通燃油小客车摇号并非每月一次，而是每两个月进行一次 。具体规则及常见误解如下：现行政策核心规则摇号周期普通燃油小客车指标配置周期为双月一次 ，即每年2月、4月 、6月
、8月、10月 、12月的26日组织摇号（遇法定节假日或公休日顺延）
。例如，2023年最后一次摇号时间为12月26日。

北京购车摇号政策从一年12次逐步调整为一年2次
，是城市交通管理适应发展需求的必要举措，旨在平衡车辆增长与交通压力 ，推动可持续发展 。

北京油车摇号次数分个人和单位情况
，个人一年摇2次，单位一年也是摇2次
。个人指标：每年有2次摇号机会 ，分别安排在3月和12月。若同时申请普通指标（油车指标）和新能源指标
，一年能有3次获得指标的机会 。单位指标：同样一年有2次摇号机会，时间为5月和11月
。

北京摇号:从一年12次到一年6次,再到一年2次

北京购车摇号政策从一年12次逐步调整为一年2次 ，是城市交通管理适应发展需求的必要举措
，旨在平衡车辆增长与交通压力，推动可持续发展。政策调整历程与核心目标初始阶段（2011年1月）：北京自2010年12月宣布实施小客车数量调控措施后 ，于2011年1月启动每月一次的摇号
，初期中签率较高，旨在通过市场化方式分配购车指标 。

北京汽车摇号次数根据不同申请类型有所不同：个人指标一年通常有2次 ，分别在3月和12月；单位指标一年有2次，分别在5月和11月；若同时申请普通指标和新能源指标
，一年有3次获得指标机会，摇号活动每两个月举行一次 ，一年共6次
，在双月的26日进行。北京汽车摇号次数不固定，会因申请类型变化
。

北京市小客车摇号次数因申请类型而异。个人指标一年通常有2次 ，分别在3月和12月；单位指标一年也有2次
，在5月和11月 。若同时申请普通指标和新能源指标，一年有3次获得指标机会 ，每两个月摇一次
，一年共6次，在双月26日进行
。北京小客车摇号次数并非固定 ，根据不同申请类型有所区别。

北京摇号一年两次 。新能源指标1次
，燃油指标2次
。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第五条：指标配额按年度确定，其中每年5月26日配置新能源小客车指标 ，每年6月26日、12月26日配置普通小客车指标，指标配额不得跨年度配置。

北京普通燃油（油标）指标一年摇2次
，分别在每年6月26日和12月26日进行配置 。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，2021年指标申请和配置时间有调整 ，由每年配置六次改为配置三次
，其中五月配置新能源指标，六月
、十二月配置普通指标
。此后政策延续 ，2022 - 2023年油标均保持一年摇2次的安排。

北京摇号一年几次?

北京购车摇号政策从一年12次逐步调整为一年2次
，是城市交通管理适应发展需求的必要举措，旨在平衡车辆增长与交通压力 ，推动可持续发展 。政策调整历程与核心目标初始阶段（2011年1月）：北京自2010年12月宣布实施小客车数量调控措施后
，于2011年1月启动每月一次的摇号，初期中签率较高 ，旨在通过市场化方式分配购车指标
。

北京买车摇号一年共有3次配置机会。具体安排如下：新能源指标配置新能源指标每年仅配置1次
，时间固定为5月26日 。该配置面向申请新能源小客车指标的个人或单位，采用直接分配方式 ，无需参与传统摇号。若申请人仅申请新能源指标，则全年仅参与此次配置
。

在北京
，具备摇号资格的个人一年可以摇2次新车号。如果这一轮没摇到，会自动转入下一轮参与抽奖 。以下是关于北京新车摇号的一些详细信息和规定：摇号资格：要参与北京的新车摇号 ，个人需满足名下无本市登记的小客车且持有有效的行驶执照
。这是参与摇号的基本条件。摇号频率：每年有2次摇号机会 。

北京市小客车摇号次数因申请类型而异
。个人指标一年通常有2次
，分别在3月和12月；单位指标一年也有2次，在5月和11月。若同时申请普通指标和新能源指标 ，一年有3次获得指标机会
，每两个月摇一次，一年共6次 ，在双月26日进行 。北京小客车摇号次数并非固定
，根据不同申请类型有所区别
。

北京油车摇号次数分个人和单位情况，个人一年摇2次 ，单位一年也是摇2次。个人指标：每年有2次摇号机会
，分别安排在3月和12月 。若同时申请普通指标（油车指标）和新能源指标，一年能有3次获得指标的机会
。单位指标：同样一年有2次摇号机会 ，时间为5月和11月。

阶梯中签率机制影响中签概率为提高长期未中签者的中签机会，北京市实施了阶梯中签率政策
，具体规则如下：2020年12月31日前：每累计6次未中签，中签率提升1个阶梯（即中签概率增加1倍） 。