马自达是什么变速箱/马自达汽车用的什么变速箱

马自达的6at是爱信的吗

爱信6AT由日本爱信公司制造 ，是全球畅销的自动变速器 。它广泛应用于合资甚至豪华品牌车型
，性能稳定可靠，在可靠性方面声誉良好
。并且爱信在国内市场售后服务完善 ，维修保养成本相对较低
，这在一定程度上保障了其长期使用的稳定性和耐用性。

【太平洋汽车网】不是爱信的，是自主研发设计的 。马自达6AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL（横置6AT） ，是一款马自达自主研发设计以及生产的变速箱
。

马自达的6AT变速箱源于爱信
，但马自达对其进行了自主研发，性能上更胜一筹。创驰蓝天技术 ，马自达的第三代杰作，官方宣称能将燃油热效率提升至50%的卓越水平 。

马自达使用的6at变速箱不是爱信的产品
。马自达的6at变速箱是马自达自己研发的。马自达是一家来自日本的汽车制造商 。马自达拥有许多汽车和越野车。马自达的很多轿车和SUV都是中国制造的
，比如阿特兹 、恩克拉多斯
、cx30、cxcx5等等
。阿特兹是一款高价值的运动B级轿车。

08马自达6自动挡变速箱是什么变速箱

08马自达6自动挡变速箱是5AT手自一体自动挡变速箱 。自动挡的变速箱一般称为自动变速箱，其中包括AT变速箱 ，CVT变速箱
，双离合变速箱都是自动变速箱
。AT变速箱是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合来实现自动换挡的，核心是液力变矩器。AT变速箱的技术较为完善 ，应用的时间长
，优势也很明显 。

008年马自达6的配置参数主要包括：0L和3L两种排量的发动机，前置前驱的驱动方式 ，以及5挡手动和4挡自动两种变速箱类型
。2008年马自达6在动力系统上采用了两款发动机
，分别是0L和3L的自然吸气发动机。

马自达6使用的是创驰蓝天变速箱，这款车搭载的是6速手自一体变速箱 ，变速箱带有换挡拨片
，但是没有提供运动模式 。

马自达6使用的变速箱是自主品牌采用了创驰蓝天技术
。以下是关于马自达6变速箱的部分介绍：特点：这一款车配备的是6速手自一体变速器变速器带有换挡拨片不过没有运动模式。

14年马六变速箱是几速

〖壹〗 、014年马自达6的变速箱主要有两种配置，一种是5速手自一体变速箱（5AT） ，另一种是6速手自一体变速箱 。5速手自一体变速箱（5AT）这种变速箱主要搭载在2014款马自达6 0L 自动经典型上
。5速手自一体变速箱具有换挡平顺
、燃油经济性较好等特点，能够为驾驶者提供较为舒适的驾驶体验。

〖贰〗、014年的马六车型
，其变速箱常见的是5速手自一体 。 这种5速手自一体变速箱在当时较为普遍。它能提供一定的驾驶乐趣，驾驶者既可以选取自动模式让车辆自行换挡 ，享受轻松驾驶
，也能切换到手自一体模式，根据自己的意愿手动换挡 ，比如在超车 、爬坡等情况下
，通过手动降挡获得更强的动力输出
。

〖叁〗
、老马6用的是5速手自一体变速箱，发动机性能较好 ，加速顺畅。马自达6外形是重新设计的
，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘 ，表现出了马自达的强劲动感 。用马自达公司的话说
，马自达6就是“穿着休闲装的运动员 ”
。

〖肆〗、马自达6使用的变速箱由马自达自主研发，采用创驰蓝天技术。这款车配备了带换挡拨片的6速自动手动变速箱 ，但是没有运动模式 。值得一提的是，在变速箱工作过程中
，当车速超过8公里小时，离合器可以完全锁止
。

〖伍〗 、国内引入时间：阿特兹于2014年由一汽马自达国产上市 ，初期提供0L和5L创驰蓝天发动机
，匹配6速手自一体变速箱。技术亮点：第三代车型通过高压缩比发动机、轻量化车身及优化底盘调校，实现操控性与经济性的平衡 。

〖陆〗
、市面上常见的马六五速自动变速箱类型包括液力自动和无级变速两种
。液力自动变速箱通过液体动力传输实现变速 ，而无级变速器则是通过无级变速带或链条来调整转速。它们共同的核心功能是自动调整齿轮传动比
，以实现自动换挡 。

马自达用的什么变速箱?

〖壹〗、从技术特性和实际使用来看，马自达创驰蓝天AT变速箱的耐用性整体优于双离合变速箱 ，尤其是干式双离合
。核心技术差异决定耐用性基础 马自达创驰蓝天AT变速箱 由马自达与爱信联合研发
，采用液力变矩器+行星齿轮结构，依赖机械传动而非离合器直接接触 ，核心部件磨损极小。

〖贰〗 、总结马自达5的5AT变速箱以高效传动
、经济节能为核心
，通过液力变矩器优化和锁止离合器设计实现了低油耗与平顺换挡 。尽管技术路线传统，但其稳定性和维护便利性仍符合紧凑型MPV的定位需求。

〖叁〗、马自达CX-5近来全系标配的6速手自一体变速箱（型号FWT20） ，采用了液力变矩器结构，并带有手动换挡模式
。这款变速箱在技术上具有高度的成熟度
，不仅耐用性出色，而且在平顺性方面也表现优异。其采用的Skyactiv技术 ，通过使用高强度钢材替代传统不锈钢零部件
，进一步提升了变速箱的耐用性和可靠性 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】用的是马自达自家研发创驰蓝天6速自动变速箱，部分组件和爱信合作研发 ，是“创驰蓝天
”这套技术总成之一
，结构简单，传动效率高 ，通过提高液力变矩器的锁止范围来实现变速箱的直接驱动感并提升传动效率的
。

〖伍〗
、马自达5变速箱大修周期解析 马自达5搭载的5速自动变速箱（5AT）以其耐用性著称
，大修周期普遍长于同级车型。根据维修厂实际案例统计，该变速箱在规范保养前提下 ，通常可稳定运行至20万公里无需大修
，部分车况优良的车辆甚至可延长至25万公里以上 。

马自达8使用什么变速箱?

马自达8的变速箱有4速和5速两种
。4速自动变速器（4AT）：这种变速器与3升自然吸气发动机配合使用，能够提供平稳的驾驶体验和良好的舒适性。5速自动变速器（5AT）：与5升自然吸气发动机协同工作 ，相比4AT，5AT拥有更多的挡位选取
，有助于提升车辆的燃油经济性和驾驶性能 。

马自达8使用的变速箱有两种，一种是4at变速箱 ，一种是5at变速箱
。匹配3升自然吸气发动机的是4at变速箱
，匹配5升自然吸气发动机的是5at变速箱。At变速箱也可称为变矩器变速箱，通过变矩器与发动机连接 。变速箱中有许多行星齿轮
。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

马自达8用什么变速箱根据不同情况而定：3l自然吸气发动机匹配的是4at变速箱；5l自然吸气发动机匹配的是5at变速箱 。以2015款马自达8为例 ，其属于mpv
，车身尺寸是：长4860mm、宽1852mm 、高1685mm，轴距为2950mm ，油箱容积为69l
，整备质量为1766kg。

马自达8作为一款中型SUV，其变速箱系统由两种类型构成：4AT变速箱和5AT变速箱
。其中 ，4AT变速箱与3升自然吸气发动机相得益彰
，而5AT变速箱则适配5升自然吸气发动机。这两款变速箱均采用液力变矩器技术，通过液力变矩器与发动机实现高效连接 ，确保动力传递的平顺与稳定 。