【变速箱响,变速箱响踩离合就不响是什么原因】

变速箱空挡时产生异响是什么原因?

轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低 ，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音
，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响 。齿轮齿面金属剥落齿牙断裂装配错位
。

变速箱空挡时产生异响 ，但是踩下离合器之后异响又消失了
，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、齿面啮合不良 、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断
、齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大等原因。导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄 ，间隙过大
，运转中有冲击 。

观致5变速箱空挡异响的原因可能有多种，包括齿轮啮合间隙不正常、轴承磨损或损坏 ，以及缺少或变质的润滑油
。齿轮啮合间隙不正常 在双离合低速时，很多车辆都可能出现齿轮啮合间隙不正常的现象
，这会导致变速箱在空挡时出现异响。

空档时变速箱异响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失 ，一般为变速器一轴前后轴承磨损 、松旷或常啮合齿轮响
，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响 ，对于严重松旷或损坏的轴承
，应及时送到修理厂维修或者更换 。

原因：变速箱里的轴承磨损，间隙变大 ，导致在空挡时发出嘎嘎的异响
。特别是当踩下离合器异响就消失的时候
，很可能是轴承的问题。解决办法：需要到专业修理厂进行检查，如确认是轴承磨损 ，需进行更换 。齿轮问题：原因：长期磨损会让齿轮之间的间隙变大
，产生金属敲击声。

变速箱哒哒响用不用修

〖壹〗
、判断方法：如果在踩下离合器后异响消失，则很可能是离合器的问题
。此时 ，建议尽快将车辆送至4S店或专业维修店进行详细的检查和维修。变速箱问题：判断方法：在空旷地方低速行驶，尝试挂入不同档位 。若在其他档位下异响依然存在
，则问题可能集中在变速箱上
。低速行驶时挂入空挡，逐渐加速 ，注意听是否有异响。

〖贰〗、变速箱自身问题如果变速箱存在轴承磨损 、齿轮啮合间隙不正常
、变速箱外壳螺栓松动等问题
，也可能导致在启动和熄火时出现异响 。轴承磨损会使运转不平稳，产生异常声音；齿轮啮合间隙不正常会影响齿轮的正常传动 ，引发异响；变速箱外壳螺栓松动则可能导致变速箱内部部件相对位置发生变化
，产生碰撞声
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】用。需要去4s检测故障 。如果车子在怠速情况下出现异响，踩下离合器后异响消失 ，说明异响来源是变速箱出现故障而引起
。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

〖肆〗 、处理建议优先检查变速箱油：确认油量正常且油质无污染
，必要时更换 。试车观察异响特征：记录异响出现的车速、挡位及油门深度，辅助判断故障源
。前往专业维修店：若自行检查未发现问题 ，需通过举升机检查离合器
、传动轴及变速箱底部有无漏油或异物
，并使用诊断仪读取故障码。

下雨天变速箱咯噔发响,是怎么回事,该怎样才能解决

〖壹〗、如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关
，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显
。

〖贰〗
、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时 ，应及时修理
，防止故障扩大
。需要提醒的是，如果是发动机内的异响 ，车主多半是无法自行解决的
，比较好送厂检修。

〖叁〗 、针对这种情况，可以尝试半踩离合器踏板低速行驶一段距离 ，利用摩擦产生的热量把水分蒸发掉 。或者试着挂入一档或倒档后直接点火
，利用发动机的冲击力让离合器片分开，但这种方法可能会听到砰的一声响
。变速箱齿轮问题：变速箱齿轮也可能因为进水或长期磨损导致配合异常 ，从而影响挂挡。

〖肆〗
、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来 ，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体）
，导致变速箱出现顿挫、脱档 、冲击
、打滑、异响 、延迟
、高温、漏油 。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决 ，变速箱就会报废
。

变速箱有异响是哪里的原因?变速器异响的判断方法

自动变速箱进水后没有及时维修
，会引发一系列自动变速箱故障。如：漏油 、异响、冲击等故障 。 长期不更换自动变速箱油，自动变速箱油会变浓 ，长期使用会使其失去功效
，各部件之间没有保护层而直接摩擦，从而加剧机械零件的磨损 ，严重时损坏自动变速箱行星架
、差速器等元件
，从而出现异响
。

原因主要有四个：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器 、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。换档冲击故障现象：换档时感觉不顺，比如车顿了一下 ，档杆震手 。原因：变速箱油过脏
，导致阀体卡滞而引起。解决办法：更换变速箱油即可
。

变速箱内部元件摩擦增大出现异响，这通常是由于使用了劣质的变速箱油所致。此时 ，需要更换高质量的变速箱油，以减少内部元件的摩擦和磨损 。 在汽车行驶过程中有震动
，这可能是由于变速箱外壳螺栓松动造成的
。在这种情况下，需要紧固螺栓 ，确保变速箱的稳定性和安全性。

判断变速箱异响的方法：在车辆低速行驶时
，如果听到异响并随着车速的提高而变得更加明显，这通常是由于变速器内齿轮啮合不良 。这时 ，车主应立即检查变速箱
，若问题严重，可能需要重新调整齿轮的啮合距离或进行更换
。

如果异响在离合器接合时出现 ，在离合器分离时消失
，说明异响出现在变速器中。也可以开实车检查换挡有无异响 。此时行驶和怠速时的异响应该是不一样的
。『2』排除方法在排除变速箱异响时，要根据异响的特征
、异响的时机、异响的位置来判断异响的原因 ，然后进行排除。

v3菱悦变速箱唧唧响怎么办

〖壹〗 、V3菱悦变速箱出现唧唧响
，可按以下步骤排查和处理：检查离合器分离轴承若踩下离合器后异响消失，大概率是分离轴承磨损或缺油 。分离轴承负责支撑离合器压盘 ，磨损后会产生金属摩擦的“唧唧声”，这种情况需更换轴承
。检查变速箱油油液不足或变质会导致齿轮润滑不良
，产生异响。

〖贰〗
、电磁阀故障报故障码P0846（液压传感器异常），需清洁或更换阀体 ，严重时需整体维修 。 共性维护建议定期更换变速箱油手动挡建议每4-6万公里更换（75W-90 GL-4规格）；CVT需使用专用油（如J1/J4标准）
，每6万公里更换。

〖叁〗、换件在过保前把这些都检查下 基本 就没啥大问题
。 但整体 性能不错，每6万公里或3年左右要换一批小件 ，这些小件其实是因为我们平时不好的习惯和小配件的质量决定的。

〖肆〗 、不过
，庆幸的是东南并没有止步不前，而是借推出V3菱悦风采版的时机 ，为其换装了一颗全新的“心脏 ”——4A91发动机 。2个月前
，这款发动机才在沈阳航天三菱发动机公司下线，而V3菱悦风采版正是第一款搭载此发动机的车型
。 首先 ，我们来看一看这款发动机跟之前的4G15M有什么不同。

〖伍〗
、如果后加装过发动机下护板
，则要检查是否存有松旷或变形的情况 。其次，检查排气管是否存有托底 ，而在发动机收油、加速时，而形成的震动造成
。因此
，建议您去维修店进行检查，而对于其他零部件工作性能应该是没有问题的。

变速箱阀体响

变速箱阀体出现响声 ，一般和油路 、部件磨损或电子元件故障有关
，要依据具体车型以及异响特点来判断，常见缘由与解决办法如下 。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性
。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题。

变速箱故障的一个常见原因是阀体过于脏污 。当变速箱阀体积聚过多的污垢时，会严重影响变速箱油的质量和摩擦特性
。这会导致摩擦增加和磨损加剧 ，同时还会在变速箱内部形成油泥
，堵塞阀体和管路，从而无法准确调节油压 ，导致变速箱出现故障。

自动变速箱顿挫
、冲击、打滑（阀体故障）变速箱内出现顽固性脏污与杂质，在阀体形成堵塞
，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节 ，导致闯挡 、冲击、打滑故障 。自动变速箱异响 变速箱内轴承
、齿轮等部件出现磨损或严重磨损
，或齿轮侧面有损坏。